近日，晋城市人民政府办公室正式印发了《晋城市电动汽车充（换）电基础设施空间布局规划（2024－2026年）》，标志着晋城市在电动汽车充（换）电基础设施建设方面迈出了坚实的一步。该规划旨在适应电动汽车快速发展需求，着力构建高质量充电基础设施体系，推动晋城市电动汽车充（换）电行业高质量发展。

    规划明确指出，到2026年底，晋城市全市域汽车保有量将达到70.28万辆，电动汽车保有量将达到8万辆。为了满足电动汽车的充（换）电需求，全市域城乡地区公共+专用充电桩桩车比将稳定在1:6，至少需要建成1.33万个公共+专用充电桩。其中，中心城区汽车保有量将达到28.12万辆，电动汽车保有量约46160辆，需要布置7693个公共+专用充电桩。

    为实现这一目标，规划提出了构建“适度超前、布局均衡、智能高效”的电动汽车充（换）电基础设施体系，实现市、县、乡村、公路和景区公共充（换）电基础设施全覆盖。基本形成“城市面状、公路线状、乡村点状”布局的充（换）电网络格局。

在城市区域，规划要求科学布局充（换）电基础设施，加强与国土空间规划、电网规划等相关规划的统筹协调。围绕城市各类公共场所和交通枢纽，如客运站、商场、公园、医院、文体场馆等，以及社会公共停车场，布置公共充电桩。同时，在居民区推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电服务模式，提高充电设施的利用率和便捷性。

    在公路沿线，规划要求加快形成以快充为主、慢充为辅的各级公路公共充（换）电网络。全市域公路公共充电站将达到53个，最大充电桩建设容量可达545个。其中，高速公路充电站18个，充电桩114个；国省干线充电站12个，充电桩83个；太行一号旅游公路充电站23个，充电桩348个。这些充电站将结合实际的车流量和充电需求，有序建设充电桩，避免过度超前，产生浪费。

    在景区方面，规划要求实现A级景区充电桩全覆盖。4A级以上景区宜按照小客车车位30%比例建设充电桩，其它A级景区宜按照小客车车位15%比例建设充电桩。最大充电桩建设容量可达1456个，其中目前已建成充电桩29个，三年内最多可新增充电桩1427个。这些充电桩将以快慢桩结合为主，满足游客的充电需求。

    《晋城市电动汽车充（换）电基础设施空间布局规划（2024－2026年）》的实施将为晋城市的电动汽车产业发展和城市环境改善带来积极的影响。未来三年，晋城市将按照规划要求，加快充（换）电基础设施建设步伐，推动电动汽车充（换）电行业高质量发展。